Com design diferenciado e motor tricilíndrico de 847 cc (de 115 cv), a MT-09 chegou ao Brasil há alguns meses com recursos de motos ainda maiores: são três modos de pilotagem, quadro e balança de alumínio, rodas e pneus esportivos, suspensão invertida e monoamortecedor com ajuste na pré-carga de mola.
De acordo com a marca, a Yamaha MT-09 2016 pesa 191 kg (em ordem de marcha) e tem um ângulo de inclinação de 51º, o mesmo da superesportiva R6. Por R$ 35.990 e com ABS de série, o modelo ainda oferece ciclística semelhante ao de uma supermotard.
Na estrada
Além do desempenho, a MT-09 se destaca pela excepcional ciclística, que proporciona leveza e agilidade. A posição de pilotagem, braços bem abertos, cotovelos flexionados, peito levemente inclinado para frente e pedaleiras pouco recuadas –, deixam o motociclista seguro para encarar qualquer curva.
Câmbio
O câmbio de seis velocidades também é ligeiramente melhor. Obviamente, todo esse desempenho gera um ônus: no teste, o computador de bordo marcou consumo de 13,8 km/l, em uso misto na cidade e estrada.
Freios
O sistema inclui dois discos flutuantes de 298 mm na dianteira, com pinças de quatro pistões, e ABS (antibloqueio) de série não desligável –, é extremamente eficiente para segurar toda a força do propulsor sem provocar sustos.
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